插轨式人车的牵引，支撑，连动系统设在同一中心线上，连接装置为球型连杆机构，使组车的连接间隙控制在滑动公差之内。
矿用人车由牵引机车牵引成列运行。为了在运行的时候平稳起见，增设了弹簧缓冲装置，当起动或停止的时候，均能保持稳定，在车的牵引装置上装有缓冲弹簧。
斜井人车可用绞车牵引，在倾角不大于30°的斜井中安全可靠的运送工作人员。可以单独使用头车运行，也可以由头车与尾车组合成列运行。
目前使用的插爪式人车，两车之间采用多铰点的支撑装置加保护链式硬性连接。支撑架在上、牵引杆居中，保护链在下。
插爪式人车是矿山斜井运送人员的安全设备。如发生断绳或意外能自行制动或人工操作制动。适用于600毫米轨距18-24公斤/米的钢轨、木枕、水泥枕及水泥正体道床，倾角...
平巷人车车箱有前后端板和金属顶棚，车厢外部钢板使用2mm厚的钢板，内部使用0.5mm厚的不锈钢板做车棚，车身下部使用黄色瓷漆，上部使用蓝色瓷漆。
矿用人车主要用于矿山井下平巷和平峒运送矿山工作人员，矿用人车并可运送伤病员及其他救灾物资，矿用人车由电机车牵引，组列运行。
主要用于坡度不超过26‰的矿山井下平巷和平峒运送矿山工作人员，并可运送伤病员及其他救灾物资，由电机车牵引，组列运行。
平巷人车底盘是由[12槽钢组成，其中三根长[12槽钢车架长度和4根短槽钢（车架宽度）组成矩形底盘框架。
斜井人车对于矿业工作者来说是非常重要的，因为它能有效的帮助矿工人的安全。斜井人车的检修是非常重要的，因为只有它正常的工作运作才能有效的保护工人的安全。
旬检由机电运输部分管部长及主管技术员协同机电一队队长、技术员、司机、维修人员按照完好标准要求进行全面检查，检查的内容除日常维护的内部外。
抱轨人车制动落闸抱轨部分分为自动和手动两部分组成，当牵引绞车失灵或牵引钢丝绳发生断裂跑车时，自动落闸部分能够迅速有效地工作，实现抱轨缓冲停车。
