导 航 | nav
在线客服
在线客服
18660762709
18660762709
返回顶部
返回顶部
新闻中心

平巷人车的安全要求和措施

发布时间:2021-09-19

山东平巷人车制造出厂隶属于山东中煤工矿物资集团有限公司,是专门从事矿用人车的专业化生产厂家,也是目前国内最为专业的矿用人车等人车制造企业,本公司主要生产经营矿用人车-平巷人车-斜井人车-抱轨人车-插轨人车-插爪式人车。欢迎选购。今日中煤小编主要讲述矿用人车的安全要求和措施。

1  人车应符合本标准的要求,并按经规定程序批准的图样和技术文件制造。

2  车轮踏面应符合GB/T 4695的规定,轮对应符合JB/T 8296.1的规定,车轮与轨面间隙不大于2mm。

3车厢顶棚、前后壁板钢板厚不得小于2 mm。

4  车厢内的任何部位不应有足以使人致伤的尖锐凸出物。

5头车的前、后壁应开设观察窗口;挂车的前壁也应开设观察窗口。

6人车的舒适系数不小于0.3

7  车厢入口处应装设摘挂方便的保护栏杆,运行中不得自行脱落。

8人车座位两侧应装有防护扶手,车厢应能运送载有伤员的担架。

9  主牵引杆、连接装置及销轴应进行拉伸试验,试验破断拉力应不小于静载荷的13倍。

10  主牵引杆、销轴、抱爪及楔形箱应进行探伤检查,其结果不应超过JB/T 4730、JB/T 9218、GB/T 15822中Ⅰ级缺陷的规定。

11  人车的连接器、碰头及转向器应有减震装置。

12  缓冲装置的阻力值应经过标定,标定后零件应无永久变形或损坏。两台缓冲器的阻力值相差不应大于15%。

13  缓冲木应采用红松或阻力值相当于红松的其他材料,不应有影响阻力值的裂纹、栉子等缺陷。缓冲木最大切割深度不应超过40mm。

15  弹簧应在试验负荷下压缩(拉伸)三次,其永久变形不应大于自由高度的0.5%。

16  人车在运行时应平稳、可靠,不得出现横向、纵向倾翻。

17  人车组列后应能顺利通过设计最小曲率半径的弯道。

18  各运动部件应动作灵活、协调,复位应准确、可靠。

19  人车组列后的运行速度:斜井人车不应超过5 m/s,平巷人车不应超过3m/s。

20  平巷人车一般不安装制动装置,需要安装时,制动后滑行距离不应超过20m。

21  斜井人车组列运行时,每节车的制动装置均应灵活、可靠:在行驶方向的一节车内应设有迅速、可靠的手动制动装置。

22  抱爪与楔形箱应经静载荷试验,试验载荷为其承受最大制动力的三倍,试后不得产生永久变形。

23  抱爪和楔形箱横向窜动灵活,其窜动量为20~25 mm。

24  斜井人车制动空行程时间:抱轨型不大于0.2s,插爪型不大于0.3s。两侧插爪(或抱爪)下落的时间差不大于0.02 s。

25  斜井人车在同一制动阻力下的平均制动减速度:空载不应大于30m/s2,满载为10~13m/s2。

26  按设计要求组成的列车应进行零速脱钩试验,试验时各部动作应正常到位,各节车均应落爪制动。

27  零速脱钩制动时,抱爪与钢轨顶面的夹角为70°~75°,牙片的一侧应咬住钢轨头侧面的全高,另一侧不得小于2/3。

28  插爪下落时,其尖端低于枕木上平面的距离不得小于70mm。

29  人车制动后,各零部件均不得有裂纹、变形、扭曲和开焊等缺陷,制动架应能恢复到位。

30  斜井人车应设置灵活、可靠的平道闭锁装置。

矿用人车