斜井人车，牵引、支撑、连动设在同一中心线上，统一为球连杆部分，使列车的连接间隙控制在滑动公差之内。手动装置用钢丝绳连接，通过弯道灵活。转向架内设橡胶缓冲弹簧乘坐舒适。矿用斜井人车，是由绞车直接牵引的重要运人设备。
斜井人车的运行方面，工作人员接班后应检查连接插销、链环、人车连接装置、碰头等各部件是否良好；检查工人上下车情况，工人按秩序上下车并及时坐好，人车不准超员，人车连接处严禁站人；乘坐人员不准携带超长、超宽的工具，不准将有爆炸性、易燃性、腐蚀性的物品或其他物料带入车内。此外，平巷人车的防护链一定要挂好。
还有，工作人员必须随身携带口笛，用作同斜井人车司机的信号联络，待全面检查工作完毕合格后，向司机发出开车信号，发送信号要清晰，准确，严禁口头喊话或用手势。
斜井人车车箱有前后端板和金属顶棚，车厢外部钢板使用2mm厚的钢板，内部使用0.5mm厚的不锈钢板做车棚，车身下部使用黄色瓷漆，上部使用蓝色瓷漆。车身呈流线型，车棚采用厚方管做骨架。车厢底板采用花纹钢板，底盘刷防锈漆。安装高强度塑钢车椅，每车12座。车体外部两侧需安装指示灯，每车不得少于6盏。开式轮对使用圆锥滚柱轴承；碰头材质为聚胺脂，安装形式为矿车单头式；联接器采用闭锁结构，转向器、联接器和碰头采用弹簧减震。
斜井人车用在斜度小于30°的斜井运送工作人员之用。它由卷扬机牵引，由头车与挂车组成并成列运行。一列车所挂车数的多少取决于矿井的斜度。可单独使用一节车运行。使用斜井人车不仅可以有效地保障人员的安稳运送，而且节省上下井人员的工作时间，改善劳动条件，为矿井提高生产效益创造了有利条件。为了保证人员的安稳，车上设有制动装置，当遇到钢丝绳断裂或前方有障碍物时可靠制动。
