从九十年代发展至今，中国高铁建设已经初步完成了“四纵四横”规划中的“四纵”，中东部地区高铁已基本投入正常使用。如今，西部地区高铁建设计划也开始实施，6500亿元的总投资将重新带动工程机械市场活力，重振工程机械雄风。
基 建投资向来都是工程机械市场的风向标，因基础建设资金短缺波及工程机械市场，整个2012年机械市场都呈现萎靡不振的态势。2013年已经到来，新的一 年西部和西南地区成为高铁投资建设的重点区域，西安到兰州、兰州到西宁、成都到重庆、广州到贵阳等线路都将会尽快拉通。并且铁路业内消息称2013年将全 面进入铁路建设恢复期，今年的固定投资初步定在6500亿元左右，其中基建投资约5300亿元。高铁建设过程中必然少不了的是工程机械设备的巨大需求，按照高铁建设施工阶段的划分，对工程机械的需求也主要分为路基工程、桥梁工程、隧道工程、轨道工程、房建工程和电气工程。下面，就分别对这几个阶段做出机械设备需求分析。
对于路基工程来说，重要的就是土建工程，因此涉及到的大部分都是土石方施工机械和运输车辆，像挖掘机、装载机、推土机、平地机、重型压路机、强夯机等等都是需求重点，还有一些基础钻机、混凝土机械和钢筋加工设备在高标准的高铁建设中也是必不可少的。
桥梁工程中，混凝土搅拌站、混凝土运输车、混凝土泵、预制箱液压模板和钢筋加工机械主要用于混凝土预制箱梁的制造，架桥机这是用来完成安装预制箱。除此之外，在深水施工中，则需要专用的打桩船、混凝土搅拌船和起重船等水上施工设备。
隧道工程建设一般采用钻爆法来进行施工，就需要凿岩机械、装渣和出渣设备、衬砌设备、混凝土喷射机、土石方机械等常用的隧道施工机械。
轨道工程施工需要的设备主要有轨道铺装设备、轨道调整设备、碎石破碎筛分设备、运输设备、铺轨设备、捣固设备、焊接设备等等。
现代站房工程除了常规基建设备之外，还需要大量的土石方机械、混凝土机械、建筑起重机械、组装机械等等。
电气化工程一般采用恒张力放线车、立杆车、电气化作业车等专用设备，接触网导线放线设备是电气化工程的主力施工机械。
