抱轨式人车是目前煤矿工作地区经常见到的运输设备，在不断的改进中已经得到了很大的发展，属于斜井人车的一种。我们在操作抱轨式人车时也是个an全指数很高的工程，因此也对此设定了一些相关制度，这些制度能够更好的去操作和使用抱轨式人车，而且也在一定程度上保障了运输的工作人员an全。有哪些制度需要我们牢记并且遵守的呢？
抱轨式人车管理细则：
抱轨式人车的乘车人员必须听从工作人员及把钩的指挥，开车前必须将车门或防护链挂好。头和身体及所携带的工具和零件严禁露出车外。列车行驶中和尚未停稳时，严禁上、下车和在车内站立。严禁在抱轨式人车上或任何2车厢之间搭乘。严禁超员乘坐。严禁扒车、跳车和坐矿车。车辆掉道时，应立即向司机发出停车信号。
用抱轨式人车运送人员时，在每班发车前，跟车工应认真检查各车的连接装置、轮轴和车闸等。严禁同时运送有爆炸性的、易燃性的或腐蚀性的物品，或附挂物料车。列车行驶速度不得超过4m/s。人员上下车地点应有照明，架空线必须安设分段开关或自动停送电开关，人员上下车时必须切断该区段架空线电源。双轨巷道乘车场必须设信号区间闭锁，人员上下车时，严禁其他车辆进入乘车场。
行驶抱轨式人车的巷道、轨道道岔、斜巷信号及斜巷安全设施等要设有专人按规定定期进行检查，并认真填写好检查记录备查。记录存档时间不低于3个月。有一项无记录或记录不符合要求，罚责任人50元。巷道要设专人定期进行清理，保持巷道的文明生产环境符合要求。一处不符合要求，罚责任单位100元，并限期清理。
对使用中的抱轨式人车防坠器，应每班进行一次手动落闸试验，每月进行一次静止松绳落闸试验，每年进行一次重载全速脱钩试验。防坠器的各个连接和传动部分，必须经常处于灵活状态。”为确保抱轨式人车正常运行，必须对斜井上下段抱轨式人车进行年度防坠试验，确定完全符合各项标准后，方可继续使用。
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