插爪式人车使用在矿井地区的重要运输工具之一，在运输能力上有着其特点，而且能够平稳的运输工作人员进行运行。我们在使用时或许会在一些比较恶劣的环境中，通常我们会根据实际地形对其进行组列，而有一些能够提升能力的组列方式是适合我们参考的。
插爪式人车是每个矿井中需要准备的重要运输工具之一，在使用插爪式人车时各个方面的细节都要坚持到位，做到万无一失。
插爪式人车是各类矿山斜井运送人员的an全设备之一。该车适用于小于30度的斜井。由绞车或卷扬机牵引，可独立使用首车运行，也可由首车与挂车、尾车组列运行，有效、an全的运送人员。一列车所挂车数的多少取决于矿井的斜度。
插爪式人车组列方式：
插爪式人车一般由双头车加节数的挂车组成列车使用。除按上述di二项技术性能及规格的di6项组列要求外，如因提升能力或运输定额不多时还允许有如下几种特别组列方式：
一，S1头车＋S2头车，但尾车上的操纵手把移到S2头车相应位置上，须重新加工安装。这样组列不宜在30°以下斜井中使用，因没有足够的悬挂载荷，压缩弹簧易伸开，容易误落闸。
二，S1头车＋W尾车，宜在30°以下使用。
三，仅用一节插爪式人车（如维修或开凿斜井用）时只允许使用S1头车，且须在车尾端由制造厂加工安装人工操纵手把。
