蓄电池应如何选型

关于蓄电池大家有没有相关的了解？蓄电池不管是在日常生活中或者作业中基本 都会用到，在工业设备上例如矿用人车，日常生活中的电车，基本都会用到，那么蓄电池在使用上应该如何选型呢？小编在这里为大家普及一下吧！
衡量蓄电池性能的参数主要有冷启动电流、储备容量以及20 h放电容量等指标。这几个参数指标都要求在特定的条件下检测，其中冷启动电流是在满足SAE J537 试验条件下评测的结果，即蓄电池在气温﹣18 ℃时短时间内可输出的电流值。储备容量指蓄电池充电系统失效时，可提供给机器正常工作的短时间，即新充满的蓄电池以一固定的放电电流（25 A）放电达到终止电压的持续时间。20 h放电容量表示蓄电池在27 ℃以下气温时，在20 h内可放出的电量。
判断蓄电池性能优劣，不能单独以某一个参数指标来衡量，而应当综合考虑多个参数，尤其不能忽视冷启动电流（CAA）指标。如果在选型时只考虑储备容量（RC）而忽视了对冷启动电流（CAA）的要求，很可能因启动电流不够而导致发动机启动失败。蓄电池的储备容量（RC）也不是越大越好，应以放电深度为 50%～70% 时充一次电为佳，这样可使蓄电池寿命达到佳效果。如果蓄电池的储备容量（RC）选择太大，无法实现充分的充、放电转换，时间一长，蓄电池的性能和使用寿命会下降，同时带来极大的资源浪费。
在使用2组蓄电池时，可根据需要选择串联或者并联连接。 工程机械使用的蓄电池大都采用免维护的铅酸蓄电池，其主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别作为蓄电池的正极和负极，它具有耐腐蚀、防振动、水损耗少和自放电慢等诸多特点，无需定期加注蒸馏水及电解液。

大多铅酸蓄电池上都设置了显示电量饱和程度的内置式密度计（俗称“电眼”），通过它可以直观了解蓄电池的充、放电情况。当其显示绿色时，表示荷电超过65%，蓄电池使用正常，无需充电；当其显示黑色时，表示荷电低于65%，蓄电池需要及时充电；当其显示无色或亮色时，表示该蓄电池不能再用。