插爪式斜井人车常见故障分析

在本网站，中煤小编经常给大家介绍有关斜井人车的内容，今天给大家介绍插爪式斜井人车常见故障的分析。

1手动落闸试验时的故障分析

(1)用手扳动手闸后 ,人车插爪不落。产生此种故障的原因有 : ①插爪严重变形,卡在人车底架上 ; ②挂铁和挡器嵌合不良 ,手动连杆上的撞块撞击扭杆后 ,插爪不动作 ; ③挡器严重锈蚀不能活动 ,撞块撞击扭杆后插爪不动作 ; ④手动连杆撞块与扭杆之间距离太大 ,扳动手闸至位置后 ,撞块仍然不能接触到扭杆 ,以至插爪不能动作。

(2)扳动手闸后 ,只有单侧插爪落下 ,另一侧插爪不落。产生此故障的原因有: ①人车两侧的挂铁与挡器有一侧嵌合不良、锈蚀 ,造成单侧不落爪 ; ②人车两侧的挂铁磨损存在差异 ,磨损严重的由于间隙太大而不动作; ③人车两侧的插爪有一侧插爪变形 ,被卡住而不下落。

(3)同列人车在扳动手闸后,插爪有下落和不下落的情况,产生此故障的原因有: ①各节车的手动拉杆撞块与扭杆距离不一致,有远有近,同列人车中有的撞块没有接触到扭杆 ,故插爪未能全部落下; ②各节车之间的手动连接装置磨损严重,销孔间隙过大 ,造成撞块与扭杆之间的距离变大 ,使插爪不能同时下落 ; ③挂 铁与挡器嵌合不良或插爪有变形引起插爪不下落。

2静止松绳落闸试验时的故障分析

(2)牵引钢丝绳松弛后 ,同列人车插爪下落不同步或未能全部下落。产生此故障的原因有: ①联动机构有锈蚀 ,动作不灵活 ,使每节车插爪动作不一致; ②连接装置销轴孔磨损 ,销孔间隙大 ,造成各节人车的撞块撞击扭杆的距离有差别 ,插爪动作时间不一致; ③主拉杆撞块与扭杆距离不一致 ,有的距离过大 ,造成插爪未落下; ④支撑或限位装置不合格 ,造成中间连接装置受力 ,使主拉杆不能动作; ⑤每节车的弹簧压缩尺寸不一致 ,储备能量不一样 ,使插爪下落不同步。

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