车厢结构：车厢结构不应进行不合理改造。车厢强度：车架、前后挡板、骨架角铁应无开焊、裂纹、破洞和明显变形，车体强度应满足制动要求；车棚的凸凹深度应不大于30mm，裂纹长度应不大于50mm。
部件完整性：扶手、靠背板、坐板、脚踏板、保护链及其它部件应齐全完整，铆钉和螺栓不应松动。车厢内表面：车厢内的任何部位不应有足以使人致伤的尖锐凸出物。观察窗口：头车的前、后壁应开设观察窗口；挂车的前壁也应开设观察窗口。舒适系数：舒适系数应不小于0.3。保护栏杆或保护链：车厢入口处应装设摘挂方便的保护栏杆或保护链，在正常连接方式下，各种制动试验过程中不应自行脱落。 防护措施：人车座位两侧应装有防护扶手.
