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斜井人车

平巷人车之手动落闸试验时的故障分析

发布时间:2013-09-24

平巷人车用在矿山平巷中输送人员,它由牵引机车牵引成列运行。为了在运行的时候平稳起见,增设了弹簧缓冲装置,当起初或停止的时候,均能保持稳定,在此车的牵引装置上装有缓冲弹簧。

(1)用手扳动手闸后,人车插爪不落。产生此种故障的原因有:

①插爪严重变形,卡在人车底架上;

②挂铁和挡器嵌合不良,手动连杆上的撞块撞击扭杆后,插爪不动作;

③挡器严重锈蚀不能活动,撞块撞击扭杆后插爪不动作;

④手动连杆撞块与扭杆之间距离太大,扳动手闸至位置后,撞块仍然不能接触到扭杆,以至插爪不能动作。

(2)扳动手闸后,只有单侧插爪落下,另一侧插爪不落。产生此故障的原因有:

①人车两侧的挂铁与挡器有一侧嵌合不良、锈蚀 ,造成单侧不落爪;

②人车两侧的挂铁磨损存在差异,磨损严重的由于间隙太大而不动作;

③人车两侧的插爪有一侧插爪变形,被卡住而不下落。

(3)同列人车在扳动手闸后,插爪有下落和不下落的情况,产生此故障的原因有:

①各节车的手动拉杆撞块与扭杆距离不一致,有远有近,同列人车中有的撞块没有接触到扭杆,故插爪未能全部落下;

②各节车之间的手动连接装置磨损严重,销孔间隙过大,造成撞块与扭杆之间的距离变大,使插爪不能同时下落;

③挂铁与挡器嵌合不良或插爪有变形引起插爪不下落。

平巷人车