随着时代的发展,科技的进步与日俱增,在运输上的发展更是各式各样,对于矿井地区运输是由什么设备运行的呢?那就是矿用人车啦!在平时的使用效果上有着很大的优势,那矿用人车在检修上有哪些相关内容呢?一起来看看矿用人车是如何检修的吧!
矿用人车检修内容:
1.矿用人车检修，要安排好检修的人员和检修的时间。人员由司机和维护人员共同进行，检查各部的磨损及润滑，确定各部件能否继续使用，维修更换易损件，确定矿用人车检修内容；制动装置的工作情况；连接装置的情况；对系统全面检查试验。
2.矿用人车检修人员要按照矿用人车检查项目中规定的内容来检查，也应做好每班使用前的试验。
3，检查扶手、靠背板、坐板，保护链是否齐全完整车底架，前后挡板有无漏洞和明显变形；车轮转动是否灵活无异响，车轮压盖螺栓是否紧固，运动中偏摆是否超限；应保证开动机构各转动杆无弯曲变形，活动部分润滑良好，零部件齐全完整，检查制动装置连杆，传动弹簧、插销、转轴等是否完好；缓冲装置，缓冲木应无异常现象。
1 试验器材：
a)精度不低于±1％，最小分度值不大于2kN的材料试验机；
b)精度不低于±1％，最小分度值不大于0.1 kN的弹簧试验机；
c)分度值分别为1 mm的钢卷尺和钢直尺、0.02mm的游标卡尺及0.001 mm的千分尺； d)精度为0.01 s的电秒表
2 轮对尺寸、车轮踏面形状和尺寸用样板检查，车轮与轨面间隙用塞规检查
3 连接装置、牵引链和保险链的拉伸试验在材料试验机上进行。试验负荷达到其承受的静载荷的13倍，检查是否破断
4 金属探伤试验按JB／T 4730、JB／T 9218、GB／T 15822进行(最后一种方法作为仲裁使用)
5 缓冲器阻力值的标定在材料试验机或专用试验装置上进行。试验时，滑块每次调整2mm，记录其相应的阻力值，直到制动力的两倍为止。检查零件有无损坏变形，夹绳器处钢丝绳有无抽动
6 弹簧的试验按GB／T 1239．4进行
7 人车组列(至少两节)后，检验其通过弯道能力和运行平稳性
8 人车的运行速度、平均制动减速度及制动空行程时间在试验台上用脱钩试验方法测定，试验不少于两次。
9 平均制动减速度按式(2)计算（2） 式中：a——平均制动减速度，m／s2； v——制动开始时人车的运行速度，m／s； Sx——人车缓冲距离，m。
10 检查抱爪与楔形箱横向窜动是否灵活，其窜动量应符合4．23的规定，在材料试验机上做静载荷试验，试验负荷达到其承受的动力三倍，检查其是否产生变形
11 在试验台的斜坡上打开制动装置，用角度尺测量抱爪与钢轨顶面的夹角，并用钢卷尺检查牙片晓住钢轨头侧面的高度，其结果应符合4．27的规定。
12 用钢卷尺测量插爪下落后其尖部低于枕木上平面的距离，应符合4．28的规定。
13 人车组列后从斜坡轨道运行到水平轨道后，检查闭锁装置能否防止制动装置动作；再从水平轨道进入斜坡轨道，检查闭锁装置能否自动复位及其复位斜坡角度，试验不少于两次。
14 人车组列后应进行全速空载、满载动载荷试验各两次，制动性能应符合4．25的规定，并检查各零部件的可靠性能。
