抱轨式人车是煤矿井下（也可用于金属矿和非金属矿）重要的载人工具。那么这样的一个重要载人工具，我们的工作人员要如何进行使用呢？
1、测量抱轨式人车抱爪下落后和轨面的夹角应为67°～70°，对镶牙片的抱爪应为70°～75°，或目测检查抱爪的前部牙面和钢轨轨头咬合2／3以上。主拉杆在挡块装置孔内润滑良好，移动灵活。
2、甩车用的闭锁装置灵活可靠，搬动手把，挡爪应下落在主拉杆的凸台上，阻止开动弹簧伸开，避免抓捕器动作，拉动主拉杆时，挡爪能自动抬起恢复原位。此项检查也可在水平轨道上进行。
3、手动机构要灵活，搬动手闸把柄，卡在中间连杆凹槽上的锁头被拉出，在推动弹簧(或开动弹簧)作用下，撞倒左、右滑块，抓捕器动作，抱爪下落抱住钢轨，即证明该机构灵活。
4、按抱轨式人车设计要求组成的列车应进行零速脱钩试验，试验时各部动作应正常到位，各节车均应落爪制动。缓冲器螺杆的调试方法及调整量按“说明书”中的要求进行。缓冲钢丝绳的储备长度应不少于5米。
5、手动机构(撞块)至抓捕器左、右滑块的距离应调整为90～130毫米。
抱轨式人车下落时，其尖端低于枕木上平面的距离不得小于70mm。
6、 抱轨式人车和楔形箱横向窜动灵活，其窜动量为20～25 mm。
7、抱轨式人车制动空行程时间：抱轨型不大于0.2s，插爪型不大于0.3s。两侧插爪(或抱爪)下落的时间差不大于0.02 s。
8、抱轨式人车零速脱钩制动时，抱爪与钢轨顶面的夹角为70°～75°，牙片的一侧应咬住钢轨头侧面的全高，另一侧不得小于2／3。
9、抱轨式人车在同一制动阻力下的平均制动减速度：空载不应大于30m／s2，满载为10～13m／s2。
