插爪式人车是矿井工作人员安全运输是重要工具，能够很大程度上减轻工作人员的劳动力度。插爪式人车对于其本身的设计要求是很高的，这也是为了能够平稳的输送以及给工作人员一个良好的休息环境而要求的，那么在插爪式人车的设计上具有哪些要求呢？那就来看看所谓的插爪式人车吧。
插爪式人车设计要求：
1.车厢前、后端应开设瞭望窗口。
2.车厢出入口应装设摘挂方便的保护链或保护栏杆以及其他有效的保护装置，运行中不应自行脱落。
3.车厢内不得有足以碰伤人员的尖锐棱角或凸出物。车厢底板应采用花纹钢板或木板封住。
4.车厢一端的端板应开设可供载有伤员担架进出的活动窗口或在车厢体的一侧装有可开启的侧门，必要时能迅速打开或取下。
5.插爪式人车车厢应设前后端板和金属顶棚，钢板厚度不得小于2mm。
6.联接器的销轴应有防串销的闭锁结构。
7.联接器的结构应不影响列车解体和单台插爪式人车换向后的组列使用。
8.转向器、联接器和碰头均应设减震装置。
9.联接器的主要受力件(牵引拉杆、销轴和三环链)应采用含碳量不大于0.4%的优质碳素钢或合金结构钢制造。三环链应符台MT244.1的要求。
10.使用在坡度大于15‰(含15‰)以上的插爪式人车，应安装机械制动闸或手动制动闸。
关于插爪式人车的设计要求就为大家讲解到这里，大家是否对插爪式人车有了新的认知呢。如果大家对此感兴趣可继续关注本站更新。
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