插爪式人车主要部件要求
插爪式人车是经常使用在矿井地区的运输设备，能够平稳的来往运输工作人员。对煤矿地区而言，运输是一重要的组成部分，运输不好只会让生产效率大大降低，因此插爪式人车在其中的作用就非常重要了，那么对插爪式人车的零部件组成都是有着什么样的要求呢？接下来小编就为大家讲解一下心中的迷惑！
煤矿井下本身是一个非常危险的地方，在下面工作更是一件非常危险的事情，而且上下矿井也非常的麻烦，需要特殊的运输工具，插爪式人车将代替这一运输工具。插爪式人车是主要适用在坡度不超过26‰的矿山井下平巷和平峒。它既可以运送矿山工作人员，也可运送伤病员及其他救灾物资。插爪式人车对它的主部件和零部件都有很高的要求。
插爪式人车主要部件要求：
1、车厢底架应平直，直线度不应大于2‰，平面度不应太于1.5‰，插爪式人车底架对应边应互相平行，其平行度不应大于 3‰。
2、转向器组装后，应保证两组轮轴中心线相互平行，插爪式人车其一侧的闻距与另一侧的间距之差不应大于1.5mm。
3、轮对轮缘距的极限偏差应符合JB/T8296.1的规定。
插爪式人车主要零件要求：
（1）牵引拉杆、销轴和三环链经拉伸试验，插爪式人车其小破断静拉力不应小于大牵引力的13倍。
（2）转向器、联接器和碰头的减震弹簧(圆柱螺旋弹簧)应在试验负荷下压缩3次，其变形不得大于自由高 度的0.5%。
（3）减震弹簧尺寸的极限偏差：a、弹簧高度的极限偏差为自由高度的±2%；b、弹簧外径的极限偏差为±0.015D(D为弹簧中径)；c、两端圈制平或磨平的压缩弹簧，在自由状态下，其轴心线对两端面的垂直度不得超过0.05H(H为自由高度)。
