矿用人车主要用于矿山井下平巷和平峒运送矿山工作人员，矿用人车并可运送伤病员及其他救灾物资，矿用人车由电机车牵引，组列运行。矿用人车运送人员能改善劳动条件，减轻工作人员的劳累，保证运输安全，提高生产效率，是矿山安全生产和现代化矿井不可缺少的运输设备之一。
人车是对于矿山的一个安全载人的工具，是煤矿井下作业不可缺少的交通工具，为了保证人员的安全，操作和检修是非常重要的。 人车在乘坐时要听从司机信号指挥，不要站立在车中，以防触电，不能坐在车沿和站在两车联接处，不许下车捡东西，不许脱矿灯帽，以免被意外掉碴砸伤，也不许坐矿灯盒和自救器。 平巷人车下车不要拥挤，车没停稳或已发车，不准上下，更不准在列车行进中扒上、跳下，否则，容易发生摔伤和触电事故。放炮员携带炸药箱时，要用专车运送，其他人不许和其混坐。
矿用人车安全要求的判定:
1 试验器材：
a)精度不低于±1％，最小分度值不大于2kN的材料试验机；
b)精度不低于±1％，最小分度值不大于0.1 kN的弹簧试验机；
c)分度值分别为1 mm的钢卷尺和钢直尺、0.02mm的游标卡尺及0.001 mm的千分尺； d)精度为0.01 s的电秒表
2 轮对尺寸、车轮踏面形状和尺寸用样板检查，车轮与轨面间隙用塞规检查
3 连接装置、牵引链和保险链的拉伸试验在材料试验机上进行。试验负荷达到其承受的静载荷的13倍，检查是否破断
4 金属探伤试验按JB／T 4730、JB／T 9218、GB／T 15822进行(最后一种方法作为仲裁使用)
5 缓冲器阻力值的标定在材料试验机或专用试验装置上进行。试验时，滑块每次调整2mm，记录其相应的阻力值，直到制动力的两倍为止。检查零件有无损坏变形，夹绳器处钢丝绳有无抽动
6 弹簧的试验按GB／T 1239．4进行
7 人车组列(至少两节)后，检验其通过弯道能力和运行平稳性
8 人车的运行速度、平均制动减速度及制动空行程时间在试验台上用脱钩试验方法测定，试验不少于两次。
9 平均制动减速度按式(2)计算（2） 式中：a——平均制动减速度，m／s2； v——制动开始时人车的运行速度，m／s； Sx——人车缓冲距离，m。
10 检查抱爪与楔形箱横向窜动是否灵活，其窜动量应符合4．23的规定，在材料试验机上做静载荷试验，试验负荷达到其承受的动力三倍，检查其是否产生变形
11 在试验台的斜坡上打开制动装置，用角度尺测量抱爪与钢轨顶面的夹角，并用钢卷尺检查牙片晓住钢轨头侧面的高度，其结果应符合4．27的规定。
12 用钢卷尺测量插爪下落后其尖部低于枕木上平面的距离，应符合4．28的规定。
13 人车组列后从斜坡轨道运行到水平轨道后，检查闭锁装置能否防止制动装置动作；再从水平轨道进入斜坡轨道，检查闭锁装置能否自动复位及其复位斜坡角度，试验不少于两次。
14 人车组列后应进行全速空载、满载动载荷试验各两次，制动性能应符合4．25的规定，并检查各零部件的可靠性能。
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