抱轨式人车一直以来都采用自动式制动系统，即由配重杠杆、支座、限位板和卡瓦组成的平道锁。而新型的组列式斜井人车却消除了自动制动系统的连接间隙得弊端其使球头组织的球头偏转不受限制，使车厢能顺利通过小半径的水平或垂直弯道，不脱轨。
抱轨式人车车上设有制动装置，性能可靠，保证了人员的周全。而且节省上下井人员的工作时间，改善劳动条件、提高生产效益创造了有利条件。
使用抱轨式人车过程中，每个月都应进行一次较为仔细的检修。仔细检查人车的连接装置、保护链和制动器，对连接与制动部位的损坏或过度磨损零件必须及时换。
抱轨式人车运行中出现的故障，也必须及时排除。拆卸和装配零件时应注意装配位置和调整尺寸。
为避免抱轨式人车的锈蚀，要每隔1-2年进行一次除锈喷漆处理。且露天存放时，应有防雨防雪保障，以防人车锈蚀和，也不能影响到人车制动的灵敏性。
运行方面，工作人员接班后应检查连接插销、链环、人车连接装置、碰头等各部件是否良好；检查工人上下车情况，工人按秩序上下车并及时坐好，人车不准超员，人车连接处严禁站人；
大家都知道，矿下一般都比较潮湿，抱轨式人车使用时间太长难免要出现一些问题。那么，在使用矿用抱轨式人车之后，如何对其进行定期的维护与保养，才是对的呢？如果大家对于设备的保养方面还不是很清楚的，上面的内容就对这个问题进行简单的介绍。大家可以仔细阅读下。
