抱轨式人车是由绞车或卷扬机牵引，可独立使用首车运行，也可由首车与挂车、尾车组列运行，有效的运送人员。而且车上设有制动装置，当遇到钢丝绳断裂或前方有障碍物时可靠制动。在煤矿斜巷地区，经常能够见到抱轨式人车的身影，为何在选择人车时，抱轨式人车能够被多次选择呢？是哪些原因造成的呢？想了解的来看看以下内容吧，或许能够解答大家心中的疑惑。
抱轨式人车通过连接装置的空心球头和空心杆使整列车的牵引、支撑和连动作用于同一轴线上，通过球连杆机构的连接，使列车的连接间隙控制在一定的滑动公差范围之内，使列车通过弯道时灵活自如。为确保行车安全，车内设有制动装置，当遇到牵引钢丝绳断裂或前方出现障碍物时可自行或人工操作制动停车。行走机构转向架内设有橡胶缓冲减震，保证人员的乘坐舒适。
从抱轨式人车的特点来看：抱轨式人车具有抓捕安全可靠、制动平衡、恢复容易、乘人较多、乘坐舒适、使用维护方便、机动性强等特点。
从抱轨式人车的的用途来看：插爪式斜井人是一种安全性能高的人员运输设备，主要用于铺设有轨道的巷道中，巷道的倾斜度要小于30°，由于斜巷人车自身没有动力系统人车的运行必须由达到标准的绞车或者卷扬机牵引，可以独立的牵引人车的首车，也可以由首车、挂车、尾车组成的列车组运行，要确保人员的运输有效且安全必须使用人车。
从抱轨式人车的的结构来看：抱轨式人车通过连接装置的空心球头和空心杆使整列车的牵引、支撑和连动作用于同一轴线上，通过球连杆机构的连接，使列车的连接间隙控制在一定的滑动公差范围之内，使列车通过弯道时灵活自如。为确保行车安全，车内设有制动装置，当遇到牵引钢丝绳断裂或前方出现障碍物时可自行或人工操作制动停车。行走机构转向架内设有橡胶缓冲减震，保证人员的乘坐舒适。
抱轨式人车被多次选择的原因基本就是以上内容了，如果大家想对抱轨式人车加深了解，可以关注本站，小编会继续为大家更新关于人车的相关资讯，为大家解决对人车的解惑。
