抱轨式人车结构具有哪些作用

抱轨式人车大家都知道是什么样的吗？人车的其中中一种分类，适用地稍微有一些不同，抱轨式人车在使用方面是在倾角不大于30度的斜井中运送工作人员的，关于抱轨式人车大家对其的结构特征了解多少呢？小编在这里为大家简单介绍一下抱轨式人车的结构作用，希望对了解抱轨式人车起到相应的作用！
抱轨式人车结构作用：
抱轨式人车在球头机构中，外球盖外侧表面的上下左右各开有一个凹缺；环链条两端的端环通过扁圆销以及带有扁圆孔的连接叉将自动制动系统连接在一起。斜井人车消除了自动制动系统的连接间隙，使刹车时各节车箱刹车时机保持一至。球头机构的球头偏转不受限制，使车厢能顺利通过小半径的水平或垂直弯道，不脱轨。车在斜井轨道行驶，平道锁的卡瓦能自动抬起，解除对开动弹簧的限动，能准确及时的进行刹车。
插轨式人车的牵引，支撑，连动系统设在同一中心线上，连接装置为球型连杆机构，使组车的连接间隙控制在滑动公差之内。此型号人车的转向架垂直、水平的转向半径均小于12米，并且内设橡胶缓冲弹簧，乘坐舒适。

插轨式人车适用于木枕铺设的轨道,人车自身带有插抓,当遇到紧急情况,乘车人员可以采用紧急制动,拉下手柄,插抓下落插入枕木或枕木之间达到制动的效果,保证乘车人的安全。