今天为大家讲述一下PTC预热启动器及常见故障排除方法
为了改善柴油机冬季启动效果，一般都采用2种进气预热装置。根据性能比较，PTC预热启动器远比火焰预热塞优越。
1.使用方法
在-5 ～-41 ℃较低温度时，因柴油机启动着车困难，可使用预热启动器。方法如下：按下预热启动开关，拉动气门手柄将启动气门关闭，绿色指示灯亮，预热开始；预热时间设为6 min，预热结束后，绿色指示灯闪烁，蜂鸣器鸣叫，此时可以启动柴油机；启动成功后，应及时断开预热启动开关，推回气门手柄使启动气门打开；若启动不成功，可重复上述操作步骤。
预热启动器断电保护时间设定为12 min，当预热时间结束但未着车或着车后未关闭预热启动器达12 min时，预热启动器总电源将自动切断，蜂鸣器停止鸣叫，绿色指示灯由闪烁转为常亮，提示驾驶员关闭预热启动开关。
2.注意事项
为防止发生意外，预热启动器不能与冷启动液同时使用。
机器每天行驶距离较短或蓄电池充电不足时，应根据蓄电池容量谨慎使用预热启动器。
在预热启动器正常工况下，若柴油机多次启动不能着车时，应检查启动转速及燃油供给情况。
在极低温条件下使用预热启动器时，通常不需要将油门踏板踏到底，以防止启动后转速迅速升高造成油路系统供油跟不上而熄火。
3. 常见故障及排除方法
(1)预热启动效果不良
原因是未将启动气门关闭，应关闭预热启动器气门。
(2)柴油机功率不足
原因是未将预热启动器气门打开，应推回预热启动器气门手柄。
(3)规定时间内预热，蜂鸣器不鸣叫
原因是控制器电路损坏，应更换控制器。
(4)预热启动器不加热
未打开预热开关、接线不良、继电器不吸合、电路保护易熔线熔断、控制器不工作（红灯不亮）、预热启动器损坏以及蓄电池电量不足都将导致遇热启动器不加热。对于上述故障原因，可分别检查相应部位，更换或修理损坏部件即可。
(5)预热开关电源指示灯不亮
原因是控制器电源接线、指示灯开关接触不良或指示灯损坏；应检查接线，更换开关或指示灯。
对于PTC预热启动器，需在日常使用中做好维护保养，发生故障应及时进行排除，使其保持正常的工作状态，这对于改善柴油机在冬季的冷启动性能有至关重要的作用。
