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你知道插爪式斜井人车的主要构造吗?

发布时间:2021-07-19
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插爪式斜井人车下面我们简称插爪式人车,插爪式人车是斜井人车中的一种,斜井人分为插爪式人车与抱轨式人车,插爪式人车与抱轨式人车作用相差不多,只是应用的场地不同,该人车是由电机车牵引运行,可运行工作人员以及物资,减少了工作人员的劳动力度。下面我们一起来看看插爪式人车的相关结构吧。

插爪式斜井人车主要用于坡度不超过26‰的矿山井下平巷和平峒运送矿山工作人员,并可运送伤病员及其他救灾物资,由电机车牵引,组列运行。

插爪式斜井人车的主要结构:

车厢内应表面平整,端板,侧板及车厢表面没有锋利的凸出菱角,座位及靠背有足够的强度,在制动时避免损坏。车棚及沿长度方向的直线公差任意1000mm上为2.5mm,全长10mm;车棚底架平直,其直线度公差任意1000mm上为1.5mm,全长为6mm。两相邻座位同名零件之间的距离不应小于600mm,沿车厢长度方向不应小于720mm,人均占有宽度不应小于400mm。 

该车用在斜度小于30°的斜井运送工作人员之用。它由卷扬机牵引,由头车与挂车组成并成列运行。一列车所挂车数的多少取决于矿井的斜度。 

为了保证人员,车上设有制动装置,当遇到钢丝绳断裂或前方有障碍物时可靠制动。 

以上就是关于插爪式斜井人车的全部内容啦!希望这期文章对您有所帮助!

 插爪式斜井人车

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